دواسات الفرامل تميل إلى تبلى (ما مدى مفاجأة هاه؟). من الصعب تحديد المدة التي يمكنك تشغيلها قبل أن تبلى ، حيث يعتمد ذلك على المكان الذي تركب فيه ، وما هو الطقس ، ومدى صعوبة وعدد مرات الفرامل. لكن عاجلاً أم آجلاً سوف يحتاجون إلى الاستبدال. افحص الوسادات بشكل دوري. ما هي كمية المواد المتبقية؟ إذا كان هناك شريط رفيع فقط على اللوح الخلفي المعدني ، فقد حان الوقت للتغيير إلى شرائح جديدة. إذا سمعت أن المعدن على سطح المعدن عند الضغط على الفرامل ، فهذا يعني أنك قد تهالك الوسادة تمامًا. استبدله على الفور ، راجع موقع renix للحصول على التفاصيل.
ليس من الضروري استخدام نفس وسادات الفرامل ، ولكن يجب استخدام وسادات متوافقة. هناك العديد من الأنواع المختلفة ، وخاصة المكابح القرصية. اكتب طراز المكابح قبل أن تذهب إلى المتجر ، أو قم ببساطة بإزالة تيل الفرامل القديمة واصطحبها إلى المتجر. من المحتمل أن يكون هناك اختيار للوسادات لاستبدالها. كما قد تتوقع ، عادةً ما تكون الأغلى ثمناً أفضل.
للفرامل القرصية الوسادات الملبدة جيدة للتنقل لأنها تبلى ببطء أكبر. مع فرامل الحافة ، تقلل الوسادات شديدة الصلابة من كفاءة الكبح ؛ ستمنعك هذه الوسادات المركبة الناعمة الأغلى ثمناً ، خاصةً في المناطق الرطبة ، ولا تتآكل من خلال الحافات بالسرعة. يرجى ملاحظة أن أقراص الكربون تتطلب وسادات كربونية خاصة.
لاستبدال وسادات الفرامل ، يجب أن تكون قادرًا على ذلكاضبط الفرامل.
فرامل حافة
تتميز وسادات الفرامل ذات الإطارات بتصميمين أساسيين: أحدهما يتم تثبيت مادة الوسادة بشكل دائم على لوح خلفي معدني ؛ وواحد حيث تنزلق الوسادة فوق اللوحة الخلفية. يمكن التعرف على الأخير بواسطة المسمار الصغير الموجود على الظهر الذي يثبت الوسادة في مكانها.
إذا كان لديك وسادات منزلقة ، فسيكون استبدالها أسهل. قم بإزالة المسمار الصغير الموجود في الجزء الخلفي من الحذاء (وليس البرغي السداسي 5 مم الذي يحمل الفرامل على ذراع الفرامل) وحرك الحذاء للخارج. يمكن أن يساعد مفك البراغي في إخراجها. تأكد من أن الحشية الجديدة في الموضع الصحيح ؛ عادة ما يكون هناك سهم يجب أن يشير إلى الأمام. ثم حركه في مكانه وشد البرغي الصغير لتثبيته في مكانه. كرر نفس الشيء مع الوسادة الأخرى.
ستكون الفوط الجديدة غير المهترئة أقرب إلى الحافة. إذا اصطدمت بالحافة أو اصطدمت بها ، فستحتاج إلى لف أداة ضبط البرميل أو إعادة إحكام ربط الكابل لتحرير الفرامل. يمكن أن تنزلق وسادات الفرامل ببطء لأعلى أو لأسفل الفرجار بمرور الوقت ، لذا تأكد من أن الوسادات تصطدم بالحافة بشكل مستقيم. ان لم،اضبط كما يحلو لك. قبل القيادة ، اضغط على الفرامل بقوة ست مرات للتأكد من أن كل شيء في محله.
إذا كنت تقوم باستبدال وسادة الفرامل بالكامل ، فستصبح الأمور أكثر تعقيدًا. ابدأ بتحرير فرجار فرامل السحب الجانبي أو بفك كبل الفرامل على شكل حرف V أو الكابول من ذراع المكابح. ثم قم بفك البرغي السداسي 5 مم الذي يثبت الحذاء برافعة الفرامل. عند إزالة الوسادة ، انتبه لموضع الغسالات على الساق المعدنية. سوف يحتاجون إلى العودة بنفس الترتيب وبنفس الاتجاه.
قم بتثبيت حذاء جديد على ذراع الفرامل ، مع الانتباه إلى الغسالات ، وشدها برفق في مكانها. كرر مع وسادة أخرى. أغلق فرامل التحرير السريع (الفرامل الجانبية) أو اربط الكابل في مكانه (فرامل V أو وحدة التحكم) لمعرفة مقدار المساحة ، إن وجدت ، بين البطانات والحافة. ستحتاج إلى إرجاع أداة ضبط البرميل أو فك ضغط الكابل إذا كانت وسادات الفرامل تلامس الحافة.
امسك فرجار الفرامل مغلقًا على الحافة بيد واحدة. قم بفك مسمار حذاء المكابح 5 مم وحرك الحذاء بحيث يثبت بشكل مسطح على الحافة. مع الاستمرار في غلق الفرجار بإحكام باليد ، اربط مسمار الفرامل بقطر 5 مم. كرر نفس الشيء مع الجانب الآخر ، ثمضبط إذا لزم الأمر. قبل القيادة ، اضغط على الفرامل بقوة ست مرات للتأكد من أن كل شيء في محله.
مكابح قرصية
ابدأ بإزالة العجلة من الشوكة أو الإطار. إذا كان من الممكن ضبط مكابس الفرامل يدويًا ، فقم بتثبيتها بعيدًا عن بعضها قدر الإمكان في الفرجار. (تحتوي جميع فرامل قرص الكابلات على مكبس واحد قابل للتعديل على الأقل.) سيمنحك هذا مساحة أكبر لإزالة الوسادات القديمة ، والأهم من ذلك ، لتثبيت وسادات جديدة.
بعض وسادات الفرامل لها عين في الأعلى بمسمار لولبي أو دبوس كوتر لتأمين البطانات في الفرجار. احذفه. بالنسبة للمسمار المشقوق بنهايات متعرجة ، يجب أولاً ثنيها باستخدام الزردية.
ابحث الآن عن الألسنة المعدنية الصغيرة الموجودة على الفوط التي تبرز من الفرجار. أمسكها بيدك أو كماشة واسحب الفوط. إذا لم تستطع ، فاضغط على مفك البراغي الموجود على الجانب الآخر من الفرجار.
تستخدم العديد من مكابح الأقراص زنبركًا مسطحًا لنشر البطانات في الفرجار ومنعها من الاحتكاك بالدوار. (تلك التي لا تستخدم المغناطيس لتثبيت الفوط على المكابس.) إذا لم يخرج الزنبرك من الوسادات ، فقم بإخراجها باستخدام مفك البراغي.
أمسك الوسادات الجديدة معًا بزنبرك (إذا تم استخدامه) بينهما. تأكد من توجيههما بشكل صحيح - ابحث عن الحرفين L و R على ظهر الوسادات. ادفع بضع وسادات في الفرجار بنفس الطريقة التي خرجت بها القديمة. يمكن أن يساعد مفك البراغي ذو الشفرة المستوية مع طرف عمودي على موضع الوسادات في دفعها برفق حتى تتوقف. يجب أن ينقروا في مكانهم (لا حظ؟ ادفع بعد ذلك) وسوف تنفصل الوسادات. يجب أن تكون الفجوة بين الوسادات أوسع من دوار القرص. خلاف ذلك ، قم بفك الوسادات بعناية باستخدام مفك براغي ذو نصل مسطح.
أعد تثبيت مسمار التثبيت أو مسمار التثبيت إذا تم استخدامه ، ثم قم بتثبيت العجلة مع التأكد من وجود دوار القرص بين البطانات. استخدم الفرامل بقوة نصف دزينة من المرات لتثبيت البطانات في مكانها. قد تضطر إلىاضبط الفرامل بحيث لا تحك الوسادات الجديدة الدوار.
