مئات الأشخاص حول العالم متحمسون للتجميع. يجمع البعض الأعمال الفنية ، والبعض الآخر - القطع الأثرية من القرون الماضية ، والأواني ، والأدوات المنزلية. وهناك فئة خاصة من هواة الجمع الذين يكون شغفهم نادرًا ، وفريدة من نوعها لطالما كانت كنزًا حقيقيًا لشخص ما. صدق أو لا تصدق ، هناك أفراد يمكنهم إنفاق 1.2 مليون دولار على مزهرية غرفة المعيشة المزخرفة أو نافذة الحمام! هذا هو بالضبط كيف بدأت التجارة في العصور القديمة ، مع شغفها بالأدوات النادرة والغريبة - إذا كان لدى شخص آخر شيء نادر مماثل ، فيمكن استبداله بشيء ما. ومن الطبيعي أن يتراكم الإنسان على الأشياء النادرة ، لأنها تميزه عن الزحام. لن تضعف رغبات واحتياجات الإنسان أبدًا - لقد حكموا العالم من بداية التاريخ إلى يومنا هذا.
سيارات! أعظم شغف للذكور. لذلك كان في القرن الماضي ، وسيكون كذلك في المستقبل البعيد. أصبح عدد من النماذج ، خاصةً في الأجسام القديمة في النصف الأول من القرن العشرين ، شائعًا للغاية لدى أغنى هواة جمع التحف في العالم ، الذين كرسوا كل دقيقة مجانية للبحث عن عينة نادرة أخرى. حتى لا تغرق في الآلاف من الموديلات المختلفة التي ظهرت على مدى عقود من تصنيع السيارات ، قمنا بتجميع قائمة من 10 من أندر السيارات في العالم التي ربما لم تسمع بها من قبل. يتم تجميع القائمة وفقًا لدرجة شعبية النماذج وشهرتها ، ويتم تحديد التكلفة في وقت الإصدار.
10. باكارد النمر
هذا الجمال الرشيق والرشيق يرقى إلى مستوى اسمها - النمر. لديها التصميم الأكثر روعة وأناقة وفريدة من نوعها لعصرها ، الجزء الأمامي يشبه وجه القط. كان الهدف من مفهوم باكارد بانثر هو إظهار سيارة المستقبل ، بينما ظل تصميم معظم طرازات الشركات المصنعة الأخرى دون تغيير إلى حد كبير في السنوات الأخيرة. وبالطبع ، تم الجمع بين الخطط الطموحة والاهتمام الدقيق بالتفاصيل.
خططت شركة Packard لإطلاق مجموعة كبيرة من الآلات الجديدة ، ولكن بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، لم يتم تطوير الإنتاج بالكامل ، وظل النمر قطعة نادرة لمرة واحدة. ولكن كم كانت نادرة ، كما كانت رائعة! كان باكارد بانثر متاحًا مقابل 800 ألف دولار تقريبًا. صدق أو لا تصدق ، إذا نظرت إليها من الأمام ، سترى أن مصد هذه السيارة وشبكها يشكلان صورة ظلية لنمر ، وهي إحدى أكثر ميزاتها تميزًا.
9. تاكر 48
كما يوحي الاسم ، تم إطلاق هذه السيارة في عام 1948 ، أي منذ وقت طويل جدًا ، مما يخبرنا عن قيمتها الكبيرة. بالنظر إلى هذه السيارة ، نرى أنه كان وقتًا للسيارات الضخمة حقًا. لم يكن أي رجل في الأربعينيات يكره قيادة سيارة سيدان شخصية ، لكنه غالبًا ما كان يحتاج أيضًا إلى اصطحاب أسرته معه. تخيل قيادة مثل هذا الرجل ، مرتديًا سترة مزدوجة الصدر وقبعة فيدورا ، مع طفلين (ابن وابنة) في المقعد الخلفي ، مع زوجة مضيفة ساحرة في يده اليمنى - وكل هذا في سيارة تزأر مثل الأسد بمجرد أن تبدأ.
تم تصميم هذا النموذج الكبير والقوي من قبل بريستون تاكر ، ولكن لم يولد سوى 51 شخصًا. أفلست شركة تاكر وأفلست ، ومنذ ذلك الحين أصبحت "الثامنة والأربعون" من أندر السيارات في العالم. في عام 1988 ، في الذكرى الأربعين لبطلنا ، تم تصوير فيلم "تاكر - رجل وحلمه" ، وهو مخصص لبريستون تاكر ومن بنات أفكاره. تقدر تكلفة السيارة الواحدة هذه الأيام بـ1.2 مليون دولار.
8. أستون مارتن بولدوج
إذا أوقفت سيارتك بالقرب من Aston Martin Bulldog و DeLorean ، فقد يكون لديك انطباع بأنهما مجرد طرازات قديمة وجديدة لنفس السيارة ، فلديهما الكثير من القواسم المشتركة. والشكل العام للقرفصاء ، مثل سيارة السباق ، والأبواب التي تفتح لأعلى هي بطاقات الاتصال لهذه الطرازات. يمكن أيضًا أن يخطئ بولدوج في أحد طرازات لامبورغيني الأقدم. يُعرف تصميم لامبورغيني المميز في جميع أنحاء العالم ، وقد تمكنت سيارة واحدة فقط من إعادة إنتاج هذا الشكل الرشيق والأسلوب الأنيق - أستون مارتن بولدوج.
بشكل عام ، سعت أستون مارتن دائمًا للحفاظ على تصميم سياراتها بطريقة كلاسيكية ، حتى في الموديلات الحديثة ، ولكن لا يمكن مقارنتها جميعًا مع بولدوج. الأبواب التي تنقلب مثل الرفارف هي ميزة فريدة لهذه السيارة. كانت أستون مارتن تعتزم إنتاج إصدار محدود من 25 سيارة لاختبار مستوى المبيعات المستقبلية ، ولكن تم بناء واحدة فقط في النهاية. اليوم سعره 1.3 مليون دولار.
7. مرسيدس بنز 300SL Gullwing
استمرارًا لموضوع السيارات ذات الأبواب "الرأسية" ، تعد مرسيدس بنز 300SL مثالًا جيدًا على الكوبيه الفاخرة ، ليس أسوأ من الكوبيه الفاخرة الحالية ، والتي ، على الرغم من السعر الباهظ ، تُباع في الوكلاء بكميات ضخمة. تمثل مرسيدس بنز 300SL مزيجًا مثاليًا من الندرة والتكلفة العالية. تم إنتاج هذا الرجل الوسيم لمدة عامين تقريبًا ، حتى تم تطوير مفهوم رودستر جديد تمامًا في المصنع. على الرغم من تاريخ الإنتاج غير الطويل ، تمكنت هذه السيارة من أن تصبح مشهورة كواحدة من أسرع السيارات في ذلك الوقت.
كل هذا ، بالإضافة إلى محرك قوي (3 لترات ، ومن هنا جاء اسم "300") ، وتصميم الكوبيه الأوروبي الكلاسيكي يجعل 300SL واحدة من أغلى وأغلى السيارات في العالم. سعره اليوم 1.5 مليون دولار ، لكن هل يمكن لملايين الدولارات والكيلومترات في الساعة أن تصف البهجة الغامضة التي تشعر بها وأنت جالس خلف عجلة هذا الطائر الفولاذي ، وهو ينشر جناحيه في رحلة منخفضة المستوى فوق الأرض الباردة؟
6. تالبوت لاجو جراند سبورت
نجاح باهر تالبوت لاغو! يبدو تمامًا مثل Batmobile ، إلا أنه أقل روعة. هناك أيضًا تشابه قوي بين مقدمة Talbot والسيارة القديمة أستون مارتن ؛ بكلمة "خمر" أعني مفهوم التصميم المتجسد في DB-5 ، المألوف من أفلام جيمس بوند. على الرغم من أن الجزء الخلفي من السيارة يبدو وكأنه منحني منقوش ، إلا أنه لا يزال يعطي الانطباع بأن جسم السيارة ممدود. هذه هي إحدى السمات المميزة الرئيسية للنموذج.
سيبدو Talbot lago Grand Sport رائعًا حتى في الموكب الرئاسي ، وشكله وتصميمه وسعره ينتمون إلى المجتمع الراقي. باختصار ، إذا أضفنا اندفاعة من تصميم أستون مارتن الأنيق إلى سيارة السباق القوية تقريبًا ، فإننا نحصل على Lago. في التاريخ الكامل لهذه العلامة التجارية الأسطورية ، تم إنتاج 12 نسخة فقط من Talbot Lago Grand Sport ، وستكلفك كل نسخة 2.5 مليون دولار.
5. بورش 916
لقد اعتدنا على صورة بورش ، التي تشكلت في أذهاننا على مدى عدة أجيال ، والتي تتبادر إلى الذهن في كل مرة نرى فيها هذا الاسم ، بغض النظر عن الطراز الذي أمامنا بالفعل. ربما كانت الحقيقة هي أن بورش كانت بالفعل وفية لمفهوم واحد لسنوات عديدة ، ولا يمكن لوم خيالنا. لسنوات عديدة ، حاولت بورش الحفاظ على مفهوم تصميم Gecko متسق في أكبر عدد ممكن من موديلاتها. ولكن أي انحناء أو انحناء أو قطع طفيف يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في تجربة التصميم الشاملة! وتمكن مهندسو بورش من إيجاد طريقة رائعة للخروج من الموقف ، مما يدل على ذلك في 916.
لا يزال تأثير تصميم أبو بريص قوياً ، وخاصة قمرة القيادة ، لكن الاختلافات كثيرة ومذهلة. تم إصدار سلسلة من 11 من هذه الجمال ، تم إرسال واحدة منها إلى الولايات المتحدة. في الواقع ، عينة نادرة! تبلغ سرعتها القصوى 145 ميلاً في الساعة (حوالي 233 كم / ساعة) ، وهي واحدة من أعلى الأرقام في وقت بدء إنتاج "التسعمائة والسادس عشر" ، أي بداية السبعينيات. بلغت تكلفة هذا الطراز مؤخرًا حوالي 3 ملايين دولار.
4.1954 أولدزموبيل إف 88
كان عام 1954 هو العام الذي بدأت فيه الأشياء التي نطلق عليها اليوم "كلاسيكية" أو "عتيقة" ، بما في ذلك السيارات ، لتوها في أذهان الناس. جلبت الرغبة التي لا تُقهر في حياة جميلة إلى الشوارع أسطولًا كاملاً من السيارات القوية والأنيقة التي لا تُنسى ، بما في ذلك Oldsmobile F-88.من المؤكد أن أولدزموبيل تتجنب دائمًا الألوان الجريئة والأشكال الجريئة في تصاميم سياراتها. في تلك السنوات ، كانت السيارات صلبة وصلبة ، على عكس نسخ اليوم. على الرغم من أن السيارات الحديثة تبدو كأنها مخلوقات فضائية من المستقبل البعيد ، إلا أن الشركات المصنعة تحاول مؤخرًا الالتزام بمبدأ "الاقتصاد" بحيث تشغل السيارة أقل مساحة ممكنة.
جمعت أولدزموبيل في تصميمها كل علامات ما نسميه اليوم "كلاسيك" و "عتيق". تخيل ما كان يمكن أن يكون عليه الركوب على هذه المعجزة التكنولوجية ، وحتى العودة إلى الخمسينيات المباركة. على الرغم من محرك V ثماني الأسطوانات بسعة 250 حصان ، إلا أن هذا الرجل الوسيم ، للأسف ، لم يكن مقدراً له أن يهدر في شوارع المدينة. أربع سيارات فقط من هذا الطراز كانت محظوظة للخروج من بوابات المصنع. إذا أراد أي شخص أن يصبح مالكًا لأحدهم ، فسيتعين عليه صرف 3.5 مليون دولار.
3. فيراري 250 جي تي سبايدر المكشوفة
لا بيلا إيطاليا! وهو ما يعني في الترجمة - إيطاليا الجميلة. هذا البلد لديه ما يتباهى به لضيوفه - النساء الجميلات والمناظر الطبيعية والأشخاص المثيرين للاهتمام من جميع الأنواع والأسلوب الفريد والمأكولات المشهورة عالميًا والرومانسية التي لا تنتهي. أوه ، لقد نسيت تقريبًا أن أذكر سياراتهم الرائعة ، والتي تعد أمثلة على جودة البناء طوال تاريخ إنتاجهم. غالبًا ما يمكن رؤية فيراري في شوارع المدن الإيطالية ، وخارج البلاد أيضًا. ويباعون بملايين الدولارات! لكن ليس هذا النموذج. إنها لا تركب نفس الشوارع مع بشر.
إن Ferrari 250 GT Spider Convertible هي قطعة واحدة ، لأنه بعد إصدار هذا الطراز ، كانت جميع السيارات الأخرى في كوبيه. السيارة الوحيدة التي تم إنتاجها على الإطلاق اشتراها جامع السيارات بوب لي ولا تزال في مجموعته حتى يومنا هذا. تقدر تكلفة هذه السيارة الفريدة حاليًا بـ 10 ملايين دولار ، لذا إذا كان اسمك الأخير هو ترامب أو جيتس ، فلديك فرصة لملء مرآبك بفحل إيطالي من الصلب!
2.1921 هيليكا دي لايات
يا رب هذه ليست سيارة ؟! إذا جمعت نفسك معًا وحاولت النظر إليها تقنيًا ، يمكنك أن ترى أن هذه المعجزة موجودة على أربعة ملفات تعريف ارتباط. حسنًا ، ليس ملفات تعريف الارتباط ، ولكن الحافات. لا ، حتى قطعها ، لن أسميها عجلات! إنهم يرتدون إطارات فقي للدراجات. يلفت الأنظار قرن نبيل الحجم ، مثل الأنبوب ، وهو يبرز إلى الأمام بطريقة القرن. بشكل عام ، تبدو مقدمتها مثل الخلف ، ومن الخلف تبدو السيارة كما لو كانت في الأمام. كل شيء مختلط في فرانكشتاين هذا! لديها مروحة ضخمة في المقدمة ، مثل تلك الموجودة على الحوامات.
الحقيقة هي أنه تم إنتاجه في العشرينات. في بداية العشرينات. في الواقع ، إنها واحدة من أقدم السيارات الباقية ، وبالتأكيد واحدة من أندرها. تم إنتاج 30 قطعة فقط. لقد أنتجوا مثل هذه السيارات في فرنسا ، وحاول المهندسون الفرنسيون في تلك السنوات إيجاد نهج جديد لصناعة السيارات. كان أحد مجالات التطوير هو مفهوم "طائرة بلا أجنحة" ، أي سيارة ذات محرك مروحة. كان من المفترض أن تمنح المروحة الدوارة الضخمة في المقدمة الراكب الذي يجلس خلف السائق الشعور بأنه كان يطير في طائرة. شد هذا المروحة العملاقة السيارة من ورائها ، وحلق الناس على طول الطريق كما لو كانوا في السماء.
1. رولز رويس 15 حصان
تعتبر Rolls-Royce 15 HP أكثر السيارات ندرة وفريدة من نوعها في العالم. أدرك تشارلز رولز وهندري رويس أن سيارتهم ستحدث ثورة في مجال النقل ، وأطلقوا نموذجًا أصبح مصدر فخرهم ونقطة البداية لنجاح علامتهم التجارية. بدأ الإنتاج في عام 1904 ، في فجر القرن العشرين ، عندما ظهرت أولى العربات الآلية ، مما أحدث ثورة حقيقية في النقل منذ القرن الماضي.
منذ العصور القديمة ، لم تعرف البشرية أي وسيلة نقل أخرى غير الحصان. تم تركيز الحد الأقصى من القابلية للتصنيع في العربة ، حيث تم تسخير الحصان.
وهكذا ، في فجر القرن الجديد ، تظهر معجزة حقيقية للتقدم التقني - عربة تتحرك بنفسها. بدون حصان ، على عكس قرون من الخبرة! هل يمكنك أن تتخيل مدى إثارة تنظيم إنتاج شيء كهذا في تلك الحقبة؟ تم إنتاج ست سيارات رولز رويس 15 حصان فقط ولم ينج منها سوى واحد حتى يومنا هذا. اشتق اسم السيارة من قوة المحرك البالغة 15 حصانًا ، والتي تبدو بمعايير اليوم متواضعة جدًا ، إن لم تكن سخيفة. لكن في تلك السنوات ، كان يُنظر إلى هذا المحرك بطريقة مختلفة تمامًا.
وحش حقيقي! على الرغم من أن تصميمها لا يبدو أنيقًا جدًا مقارنةً بالتصاميم الحديثة ، إلا أن جميع السيارات كانت تبدو في تلك السنوات على هذا النحو. يمكن مشاهدة "آخر موهيكانز" رولز رويس 15 حصان في معارض السيارات حول العالم. نظرًا لعصرها الجليل ، فإن Rolls-Royce 15 HP لم يعد لديها سعر بيع مثل السيارات الأخرى في قائمتنا ، وهي بالفعل ذات قيمة كقطعة متحف. لكن شركات التأمين التي تعتني به تقدر تكلفة هذه الحالة بـ 35 مليون دولار.
نوصي بمشاهدة:
مراجعة بالفيديو لعشرة من أندر وأندر السيارات في العالم والتي تُباع في المزادات مقابل مبالغ طائلة:
