مراجعة: لاند روفر ديسكو أكثر بكثير مما يحتاجه معظم الناس

الاكتشاف 5 هي الأكبر والأكثر فخامة والأكثر ملاءمة للطرق الوعرة التي يمكن شراؤها بالمال. هل تريد المزيد؟ ثم ستكون في المنطقة رينج روفر.

السؤال هو ، لماذا تحتاج "سيارة أكثر" من الديسكو؟ إنها سكين عسكرية سويسرية حقيقية للسيارات ، قادرة على حمل سبعة بالغين إلى مسافة أبعد من الجبل ، أو أسفل النهر ، أو مباشرة إلى فندق فخم أكثر من أي شيء آخر. وفي عام 2021 ، حصلت على مصابيح أمامية جديدة ومصدات جديدة ومجموعة جديدة من المحركات ونظام معلومات وترفيه جديد تشتد الحاجة إليه. كما ترى ، هناك المزيدطقم الجسم الرياضي R-Dynamic وعجلات قياس 22 بوصة لإخفاء الحجم الهائل للجسم.

مقارنةً بـ Disco 3 القديم (و Disco 4 ، الذي كان مجرد عملية تجميل خفيفة) ، فإن سيارة الجيل الخامس هي وحش مختلف. لم يعد الهيكل أحادي الهيكل يعيش على إطار منفصل ، مما أدى إلى وزن كبح كبير وديناميكيات زراعية يمكن التنبؤ بها. تستدعي شركة ديسكفري الآن منصة المنزل المصنوعة من الألمنيوم بالكامل.

القاعدة هي نفسها مثل رانجي الدهنية ، على الرغم من إخبارنا أن المواد المستخدمة تعني أن الوزن الفارغ قد انخفض بمقدار نصف طن تقريبًا. ومع ذلك ، لا تزال آلة تشبه إلى حد كبير آلة تسلق التل ، لذلك لا تتوقع براعة في المنعطفات من بورش.

على الرغم من أن Disco 5 أضيق قليلاً من الإصدار الأقدم ، إلا أنه يبدو ضخمًا من ارتفاع كرسي القبطان. انه مرعب. تعاني Land Rover من صعوبة الإشارة إلى أنها تعتبر حجم الديسكو أكبر من فولفو XC90 وأودي Q7 ، والمقاعد الخلفية الخلفية مناسبة للأشخاص الذين لم يعودوا يرتدون حفاضات. ولكن ، كما هو الحال مع سيارة مرسيدس-بنز GLS الضخمة ، ستحتاج إلى مساحة كبيرة لوقوف السيارات.

لكن لنفترض أنك تحضر ناقلات النفط إلى الميناء لكسب قوتك ، لذا فإن الحجم ليس مشكلة. المحركات الجديدة هي خطوة حقيقية إلى الأمام من المجموعة المتنوعة التي جاءت من قبل. من بين المحركات الرئيسية ، زوج من ستة محركات مضمنة مع تعزيز هجين معتدل 48 فولت. أحدهما هوبنزين 360 حصان - P360 ، بالمناسبة ، - وتخيل ماذا،D300 هو ديزل300 حصانيا هلا للحس السليم. يحصل ديسكو على مستوى الدخول على محرك رباعي الأسطوانات: إما موجودديزل D250 أو جديدبنزين P300 الذي يستغني عن الشحن الفائق الهجين.

جميعهم مرتبطون بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات كمعيار ، دفع رباعي (نعم) وادعاءات Land Rover الواثقة أن ديسكو يمكن أن يتعامل مع الصعود والانعطاف وسحب أي منافس تحت الشمس. اختبرنا إصدارات R-Dynamic S و SE من الإصدارين الجديدين من Discoverys ذي الست أسطوانات للحصول على أفضل فكرة عن المكان الذي تكمن فيه النقطة المثالية.

شيء آخر قبل أن نصل إلى الطريق: المظهر. من العدل أن نقول إن جوانب Disco التي لا تتميز بالملامح والخلفية المنحدرة جعلت ما كان ذات يوم تصميمًا كلاسيكيًا سيارة Marmite حقيقية. ومع ذلك ، على الرغم من إعادة صياغة التصميم الداخلي وتشكيلة المحرك والعجلات والمقاعد وحتى لوحة الطلاء ، لم تستخدم لاند روفر الألواح الجديدة لإخفاء تصميم ديسكفري المسطح. أنا متأكد من أن مظهر هذه السيارة لن يخيف أي شخص حتى يصعد على متنها ويختبر قواها الخارقة.

علي الطريق

يولد البنزين الجديد P360 قوة 360 حصان. وعزم الدوران 500 نانومتر , متسارع ديسكو كبير من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.5 ثانية وحتى 209 كم / ساعة.كانت سيارتنا الاختبارية 965 كم فقط وشعرت بأنها ضيقة قليلاً بسبب اهتزاز بسيط في عجلة القيادة عندما ارتفعت الدورات فوق 5000 دورة في الدقيقة. الحل: لا ترفعه إلى هذا الحد. يوجد عزم دوران كافٍ للتحرك بمستوى لائق دون دفع حدود المحرك ، على الرغم من أنك إذا قمت بذلك ، فهناك لمسة لطيفة لمحرك من ست أسطوانات على مسافة متوسطة. خذ الأمور ببساطة ، هذا طراد هادئ مع أداء رائع.

ومع ذلك ، قد يبدو غير عصري ، لكن الديسكو عبارة عن سيارة مبنية على محرك ديزل ، وأي نوع من الديزل هو D300. هنا نجد سيارة كبيرة بمحرك كان من المقرر لها أن تتزوجها:300- قوي ،649 نانومترالتواء لحظة ، تقريبا بسرعة البنزين ، ولكن أخف بكثير بالنسبة لها. حتى أنها تصدر ضوضاء لطيفة وهي أفضل بنحو 4.25 كم / لتر في كل مكان تقريبًا. اعتمد على 10.6-12.8 كم / لتر في D300. تعتبر قراءات استهلاك وقود البنزين مثيرة للقلق إذا لم تكن معتادًا على القلق بشأن نطاق المركبات الكهربائية.

نادراً ما يقع صندوق التروس ذو الثماني سرعات في الفخ ، ومثل جميع أفضل السيارات الفاخرة ، فإنه يؤدي وظيفته بشكل أفضل من خلال كونه غير مزعج تمامًا. إذا كنت تصر على التحكم اليدوي ، فإن المجاذيف المعدنية الجديدة لطيفة الملمس ، ولكن احرص على عدم قطع إبهامك عندما تتأرجح العجلة على الطرق الوعرة.

الشيء الرئيسي في قيادة الديسكوأنها ليست سيارة يمكنك قيادتها حقًا . أنت توجهه بإصبعين على عجلة القيادة ، مع إراحة كوعك على مسند الذراع. ليست هناك ذرة من الطابع الرياضي ، ولا بأس بذلك ، لأن لاند رور لديها سيارة رانجي سبورت من أجل ذلك. ومع ذلك ، يتيح لك طراز R-Dynamic الآن مطابقة جميع سيارات M Sport BMW X7s و AMG-line Mercs في موقف السيارات النهائي بالمدرسة. قامت Land Rover بعمل رائع في تبسيط الركوب على عجلات مقاس 22 بوصة ، لكننا ما زلنا نختار مواصفات SE الأكثر رشاقة (ناهيك عن أقل إثارة للإعجاب من الناحية المرئية).

ليس هناك شك في أن ديسكفري تطير بشكل أفضل على الطريق السريع ، حيث تكون ضوضاء الرياح واضحة ولكن كل شيء آخر مستقر ومُحسَّن بشكل رائع ، أو على الطريق الواسع. في المدينة أو في العصي ، يجعل محيطها المطلق الحياة نسيمًا.

إنه لأمر مؤسف حقًا: لاند روفر هي سيارة صنعت في الريف البريطاني ، للريف البريطاني ، ليتم شراؤها من قبل الأشخاص الذين يمتلكون معظم الريف البريطاني. ومع ذلك فهو لا يشعر بالراحة في منزله الطبيعي. لا تعتقد أن هذه الأشياء لن تسير أبدًا على الطرق الوعرة - فسيتعين عليك تجاوز شاحنة صغيرة مرتين في الدقيقة أو متسابقًا تجرأ على المرور في نفس حارةك.

كنا نفضل أيضًا استجابة دواسة الفرامل أكثر حزماً. الحكمة التقليدية هي أن خزانًا فاخرًا يبلغ وزنه 2.4 طن يستغرق وقتًا طويلاً للتوقف ، ولكن سيكون من الجيد إذا كان هناك المزيد من الكبح المتبقي عند إبطاء السرعة عند دوار.

بصفته قائدًا مثل Big Landy على الطريق ، فهو أكثر إثارة للإعجاب على الطريق. إن الشعور بأنه يمكنك فقط قيادة هذه السيارة - حتى في المدينة R-Dynamic - على أي منحدر أو أي سطح أو أي كارثة طبيعية والتغلب على العقبة ، وتقديم تدليك للظهر الساخن والاستمتاع بصوت عالي الجودة بجودة الحفلة ، أمر مذهل بكل بساطة . .

نظامتتبع الاستجابة للتضاريس الأرضية هي متعة ، أو بالأحرى القراءة التي تظهر لها وهي تفتح وتفك الفروق ، أو تتلاعب بالقابض أو تتحدى الجاذبية على تلة صعبة ، من المدهش مشاهدتها. إنه مزيج مثير للإعجاب من القوة الغاشمة للمدرسة القديمة ، والجر ، والقدرة على اصطياد الطين في الهواء الطلق مع قوة معالجة ذكية شيطانية. لن تحتاج أبدًا إلى سيارة دفع رباعي أفضل من هذه ، وهذا أيضًا أيضًا لأنه ، مع استثناء محتمل لسيارة ديفندر الأكثر صرامة ، لا توجد سيارة دفع رباعي موهوبة - أو خفيفة - مثل ديسكفري.

في الواقع ، إنه أمر رائع للغاية لدرجة أنك يجب أن تتساءل عما إذا لم تهدر من خلال قصرك على الطرق السريعة لصاحبة الجلالة بدلاً من ممراتها العديدة.

من داخل

تسلق الديسكو وانحني للخلف لإغلاق باب الحظيرة الضخم وستشعر حقًا أنك ترتدي معطف والدك العملاق وحذاء ويلينجتون الضخم. موضع القيادة هو سيارة دفع رباعي كلاسيكية فاخرة ، ولكن يبدو أن النافذة الخلفية بها رمز بريدي مختلف. عامل في سمك الأعمدة ، وانتهاك المراجعة. ستعتمد على أسطول من الكاميرات الموجودة على متن الطائرة للحفاظ على محركات الأقراص هذه من التلف.

إذا ما الجديد؟ حسنًا ، يعد محدد التروس تحسنًا كبيرًا. لقد تم أخيرًا التخلي عن المفتاح الدوار القديم ، وهناك الآن محدد دفع وسحب يشبه منظم الدفع الذي تجده في قارب سريع فاخر. جديدة أيضًا هي عناصر التحكم في الاستجابة للتضاريس وعجلة القيادة Defender ، والتي ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، لا تبدو راقية بما يكفي لبقية هذه المقصورة.

في المقدمة ، ستلاحظ أقراصًا رقمية واضحة وواجهة Pivi Pro التي تعمل باللمس الجديدة التي شوهدت على Defender الجديدة و Jags الحديثة. يجعل حجمه الضخم من السهل النقر على الرموز التي تستهدفها ، كما أنه يعرض القوائم بسرعة. الرسومات حادة ومثل الواجهة الأصلية ، يعد هذا تحسينًا واضحًا.

ومع ذلك ، لا يزال اتصال الهاتف الذكي يبدو عشوائيًا بعض الشيء. جميع إصدارات الديسكو الجديدة مجهزة بـشاشة 11.4 بوصة ، بينما كان التحكم في المناخ تحته أملسًا ولكنه شعر بأنه أقل ملموسًا من ذي قبل. لا يزالون يطويون ليكشفوا عن حجرة تخزين مخفية - والتي تبدو وكأنها مبالغة عندما تفقد أطفالك تحت مساند الذراعين - وهناك صندوقان للقفازات لوضع كل من القفازات الخاصة بك فيه.

إذا كنت شجاعًا بما يكفي لاختيار مواد التنجيد الأخف وزنا والأشرطة الخشبية غير المصقولة ، فهو مكان فاخر ، لكننا أحببنا المفاتيح الحسية الكبيرة والمكتنزة لديسكو القديمة والجو الكئيب ولكن المضاد للرصاص. تبدو السيارة الجديدة في غير مكانها تقريبًا ، كما لو أن السيارة تريدك أن تخلع حذائك المتسخ قبل أن تدخلها وتضع كلابًا رطبة ذات رائحة كريهة في المقطورة بدلاً من تلطيخ سجادة صندوق السيارة الخصبة.

حسنًا ، لنفترض أنك تحب التصميم الفاخر لـ Disco 5. لن تحتاج إلى مساحة كبيرة ، حيث يمكن أن تستوعب جميع المقاعد السبعة البالغين. افتح الأبواب العملاقة (حذرًا في المساحات الضيقة ، أيها الأشخاص) وستجد أن الصف الأوسط يحتوي على 954 ملم من مساحة الأرجل ومساحة كافية لثلاثة بالغين جنبًا إلى جنب.

آليات الطي ، على الرغم من أنها مدعومة بالطاقة ، ليست بديهية مثل فولفو XC90 ، ولكن بمجرد وضعها خلف عجلة القيادة ، ستجد أن هناك مساحة للأرجل تبلغ 851 مم في الخلف ومساحة كبيرة للبالغين الحقيقيين. إنها أيضًا متعددة الاستخدامات: يمكنك طي كل مقعد خلفي بشكل فردي ، والصف الثاني به خيارات تقسيم ، إمالة وتحميل 60/40.

حجم الصندوق الخلفي 258 لترا في سبعة مقاعد وضخمة2406 لترًا مع مقاعد خلفية مطوية لأسفل . ولكن للوصول إلى أي منها ، تحتاج إلى خفض الرف القابل للطي والمغطى بالسجاد كهربائيًا والذي يدعي أنه متعدد الاستخدامات مثل الباب الخلفي الكلاسيكي القديم المقسم. تقول لاند روفر إنها تستطيع التعامل مع 300 كيلوجرام قبل أن تفشل ، لكنها تبدو واهية للغاية. أوه ، وراقب رأسك على الحواف الحادة للباب الخلفي عندما يكون في الأعلى إذا كنت نحيفًا.

افكار اخيرة

من ناحية أخرى ، فإن سيارة ديسكفري مؤثثة بشكل غني للغاية من الداخل ، وموهوبة للغاية على الطرق الوعرة ، وضخمة لدرجة أن مقارنتها بأمثال فولفو XC90 ، وأودي Q7 و BMW X5 يبدو في غير محله.

هناك الكثير من طراز رينج روفر في ديسكو الآن ، وهي ضخمة للغاية ومتعددة الاستخدامات لدرجة أنها تشعر وكأنها تنتمي إلى قسم فرعي خاص بها حيث لا يجرؤ سوى سدادات الطين الأصلية على السير ، وليس سيارات الدفع الرباعي النموذجية. ومع ذلك ، تأكد من أنك تحتاج حقًا إلى احتياطيات عميقة من المواهب خارج الزحلقة وحجم الديسكو الهائل قبل تجنب هؤلاء المتنافسين الأكثر قوة وفعالية.

إذا كان أسلوب حياتك يستدعي سيارة عائلية متعددة الاستخدامات وفسيحة ، فلا يوجد شيء على وجه الأرض يمكنه فعل الكثير مثل هذه السيارة الاستثنائية. في الحقيقة ، هذه إحدى عجائب عالم السيارات. ربما لا تحتاج إليه ، ولكن هذا هو سبب رغبتك في الاكتشاف على الأرجح.